關(guān)于螺桿空壓機的節(jié)能問題已經(jīng)是老生常談了，平日里說的大多是從電機方向節(jié)能，今天我們談一談潤滑系統(tǒng)的節(jié)能潛力。

　　從目前變頻空壓機的普及來看，螺桿空壓機主機的節(jié)能潛力已經(jīng)不是很大了，那么如果要進一步壓榨節(jié)能空間，那么螺桿空壓機的潤滑系統(tǒng)節(jié)能潛力就被看好——誰在潤滑系統(tǒng)方面有所突破，誰將會占領(lǐng)螺桿空壓機的發(fā)展先機。
往年，離心空壓機的技術(shù)發(fā)展已明顯占據(jù)了流量100m³/min以上的市場，離心空壓機的效率水平、可靠性水平、低費用水平、會繼續(xù)沖擊大流量螺桿空壓機。如果螺桿空壓機不在系統(tǒng)方面有所突破，流量40m³/min以上的市場也將會很快被取代，螺桿空壓機的盈利將消失。對此，我們將從壓縮機潤滑領(lǐng)域的角度，談?wù)劼輻U空壓機在其潤滑系統(tǒng)方面的節(jié)能見解。

　　螺桿空壓機潤滑系統(tǒng)流程（油路）：在氣壓的作用下，油氣桶中的油經(jīng)溫度鑒別，冷卻，過濾，注入主機，與氣體混合完成冷卻、潤滑、密封、減枕等功能，分離后再回到油氣桶，進行下一輪的內(nèi)循環(huán)。

　　油氣桶→熱控閥→冷卻器→油過濾器→油止回閥→主機→油氣分離器→油氣桶。

　　螺桿空壓機潤滑系統(tǒng)的冷卻效果不僅影響空壓機的安全，對空壓機的功耗影響也非常大，改善螺桿空壓機潤滑冷卻效果，能使空壓機節(jié)能14.6%。

　　螺桿空壓機系統(tǒng)的節(jié)能潛力主要在于潤滑和管路設(shè)計。近一兩年，個別螺桿空壓機公司在管路系統(tǒng)設(shè)計在所改進，其產(chǎn)品的節(jié)能效率較高。

　　噴油螺桿空壓機低的多方指數(shù)是其效率較高的關(guān)鍵，但是潤滑油溫度的限制和粗放設(shè)計使噴油螺桿空壓機的效率受到限制。作者的特有技術(shù)會在保證螺桿空壓機安全可靠的前提下，進一步降低多方指數(shù)，從而提率。

　　這樣一來，螺桿空壓機潤滑系統(tǒng)節(jié)能潛力被看好也就不難被理解了。